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| Homologation´s
- Nr.: |
B 269 |
| Gewicht
: |
ca.
830 Kg |
| Baujahr : |
1988 |
| Motor :
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4
Zylinder, 4-Takt aus Aluminium, 8 Ventile über Stößelstangen, OHV -
Steuerung über Steuerkette, Nockenwellen 300 / 300, 280
/ 300, 280 / 280 oder 316 / 316
je nach Bedarf, Doppelvergaser - Anlage Weber 45 DCOE mit div.
Luftfiltern, Verdichtung ca. 11,0 : 1 |
| Getriebe
: |
6 - Gang Getriebe (eigene
Entwicklung und Bau) |
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| Auspuff : |
aus Edelstahl, quer zur Fahrtrichtung
inclusive Abgaskatalysator, maximal 98 db |
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| Leistung : |
ca. 130 - 140
PS bei 7500 U / min |
| Höchstgeschwindigkeit
: |
abhängig
von der Übersetzung
des 6 - Gang Getriebes |
| Bremsanlage
: |
hydraulisches 2
- Kreissystem |
| Vorderachse
: |
Bremsscheiben
innenbelüftet 4-Kolben-Sattel |
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| Hinterachse
: |
Bremsscheibe
gelocht 4-Kolben-Sattel |
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| Handbremse : |
hydraulisch auf
Hinterachse wirkend |
| Fahrwerk : |
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| Felgen : |
5,5 x 13 bis 7
x 13, je nach Bedarf, Material Magnesium oder Aluminium |
| Reifen : |
185 /
60 R 13
bis 205 / 60 R 13, je nach Bedarf |
| für
Schotter : |
Michelin |
| für
Asphalt : |
Pirelli |
| für
Regen : |
Pirelli |
| Dämpfer : |
Fichtel
& Sachs - Dämpfer je nach Bedarf |
| Federn : |
SKODA
Motorsport |
| Tank : |
45 l |
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| Überrollkäfig
: |
Fa. MTX - Metallex |
| Sitze : |
sparco "REV" |
| Gurte : |
Sabelt blau |